没有足够时间晾干油漆
马斯克在采访中说：“我们花了一些时间真正处理消费问题。在之前进步产量期间，我们发现油漆没有干，假如我们早点发现，就能早点处理。加快消费线过程中，需求额外一至两分钟让车辆油漆晾干，但实践上却没有足够时间晾干油漆。这就是一个例子，没错，我们的消费如天堂。"
马斯克说：“有朋友问我，应该什么时分买特斯拉？我的答复是要么一开端就买，要么等消费稳定下来再买。由于在消费加速过程中，要让产量直线上升同时还要在一切细节上做到圆满确实十分艰难。”
马斯克还供认Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐过的一切汽车中最糟糕的座椅”，这刺激了Model 3设计更温馨的座椅。
2020年，特斯拉托付了近50万辆汽车，剖析师估计这一数字今年将增至80万辆。
按马斯克所述的购置时点——要么一开端就买，要么等消费稳定了再买，恐怕韩寒并不能认同。
近日，韩寒在一次采访中透露了本人买特斯拉的阅历——本人上世纪90年代就开端赚稿费了，经过写小说一年之内就赚了200万元。喜欢赛车的韩寒，在特斯拉汽车刚刚上市的时分，就买了一台。当时有朋友就劝韩寒，既然看好电动车新能源，要不买一些特斯拉的股飘？韩寒回绝了：“我不炒股，就买这车”。
作为中国市场的早期车主，韩寒说，第一批特斯拉还漏雨，而如今那辆特斯拉的残值可能就20万元左右。
大范围毛病召回
近日，特斯拉正在阅历其成立以来最大范围的一次毛病召回。
2月2日，美国国度公路交通平安管理局（NHTSA）在网站上发布了新的召回公告。公告显现，新能源车企特斯拉曾经申请“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX汽车，理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)毛病招致中控屏幕无法正常运用。
早在1月13日，美国国度公路交通平安管理局就向特斯拉提出了召回请求，称其初步认定2012年到2018年消费的Model S、2016年到2018年消费的Model X车型存在平安问题。触屏毛病会形成严重的平安问题，包括后视镜、倒车摄像头的丧失，以及挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，这些系统“可能会在恶劣天气降落低司机的能见度”。
国内的特斯拉车型也是情况频出。近日，江西南昌的涂先生购置仅6天的特斯拉Model3，在一处超级充电桩上充电后，忽然断电无法启动。经检查，售后担任人表示，毛病是因充电霎时国度电网电流太大，不一定是车辆有问题。
1月31日，国网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电安装直接衔接并运用，在运用中电源线路电压稳定无异常，契合国度规则的电源质量请求；倡议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电毛病缘由。
2月1日，特斯拉初次抱歉，称当时招致电流过载的详细缘由还在检查中。
据不完整统计，2020年至今，国内发作的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描绘事发时特斯拉汽车呈现刹车失灵、汽车自动加速等问题。
在2020年美国《消费者报告》牢靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，其中Model3作为特斯拉评分最高的车型，分数也仅为53分，ModelY则仅为5分。
美国市场研讨公司J.DPower发布2020年美国市场新车质量研讨(IQS)报告显现，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会呈现250个问题，排名垫底。