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治理“超长账期”需要压实落地监督措施，需要警惕车企可能采用拖着不看材料、不验收、不签合同等手段，使严控账期的效果打折。对此，需强化监督，确保车企承重拾“链主担当”，把承诺落实到位。在最新修订的《保障中小企业款项支付条例》中，已经对使用商业汇飘、应收账款电子凭证等变相延长付款期限的做法进行了约束。只有多方共同努力，真正打掉“超长账期”，才能让汽车行业健康发展。

减少“只为颜值”的过度创新｜关注汽车业反“内卷”系列评论之三

作者：新华每日电讯评论员李一帆 杨有宗

当前汽车市场竞争愈演愈烈，车企为在风阻、续航、空间等指标上抢占优势，不断追求设计“创新”。但部分看似炫酷的设计暗藏安全隐患，需引起高度重视。

以隐藏式门把手为例，其设计初衷是提升车身线条流畅度、降低风阻，进而增加续航。然而，在某些严重碰撞事故中，很难避免出现导致车门变形、车身断电或系统瘫痪的破坏性故障，致使门把手无法正常弹出或识别。在此类场景中，乘坐人员和救援人员“打不开门”，原本畅通的生命通道或许就成了救援的阻碍。还有实验数据显示，这种设计对降低风阻的贡献似乎也微乎其微。