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车身焊接技术发展趋势和焊装线发展现状一、车身焊接技术发展趋势
焊装是汽车生产中重要的基本过程之一。焊装工艺的质量对汽车的外形和整体美感有直接影响。近几来，随着汽车工业的发展，对车身技术的需求不断增加。因此，制造商有必要在焊装车身的过程中不断提高设计水平和焊装水平，以满足现代人的需求。
1、发展方向的灵活性
随着焊接自动化研究的深入，人们对电，光和机械的关注越来越多，它们之间的整合可以逐步提高焊接精度和灵活性，它还可以提高整体焊接强度。此外，结合当前广泛应用的微电子技术，有利于焊接水平的提高，有助于实现数控焊接在实际工作中的灵活性，这更适合我国的自动化焊接的发展方向。
2、减少污染
为了提高焊接自动化发展的整体效率，人们对未来焊接的环保和可持续发展期待很大，焊接行业的可持续发展已成为必然选择。因此，在未来的开发过程中，焊接设备必须开发一些环保的生产过程，特别是在噪音、高温、有害气体和电弧等方面，减少甚至消除在焊接生产中。此外，还需要积极利用其他外部条件来发展自动化技术，如对开发经验的积极总结，不断的进行创新，使焊接自动化系统可以不断更新，并对国内焊接自动化技术的产权要逐步培养，以保证汽车产业的发展。
3、迈向智力化发展
在未来的开发过程中，有必要掌控好智能化发展，例如在焊接控制系统中，如果实现焊接智能化，则可以节约很多成本的同时最大化的保证汽车焊接工艺的质量。因此，对未来的发展方向，研究专家需要进行多向研究，如管理线性和各种非线性系统，特别是焊接过程中模糊控制和神经网络控制的发生，逐步提高焊接质量和效率。
由于车身焊接过程非常特殊，设计时必须严格遵循设计原则，设计方案的合理性和科学性不仅要有保证，还要确保汽车焊接过程的标准化流程，缩短焊接夹具的设计生产时间并控制其成本。在正常情况下，可以重制用的标准化夹具超过80%，以便于更换和修改，这可以降低设计人员劳动力，这有助于夹具的设计质量最大化的提高。
三维柔性平台组合工装是将金属切削加工领域使用的组合夹具理论运用到钣金焊接加工领域，是从传统的下型平台，槽系平台发展起来的三维平面孔系组合夹具系统。是一种新型的数字化、标准化、模块化、通用化的环保工装夹具。
二、焊装线发展现状
焊装线发展经过四个阶段，即手工操作阶段、半自动化阶段、自动化阶段、柔性化阶段。随着焊装线的发展，焊装机器人大量应用，焊装线的自动化、柔性化程度日益加深，并且有向智能化发展的趋势。
(1)手工操作阶段
随着汽车的发明及开始商品化，相应的工装设备也被需求，由于批量和技术原因，设备简陋，主要为手工操作阶段。
(2)半自动化阶段
技术的提高和批量的增大，对工装设备的要求也随之提高，为保证生产时间和减轻劳动强度，在关键位置及繁重劳动位置采用自动化。
(3)自动化阶段
对汽车的需求和质量的要求越来越高，为了满足这种市场要求，汽车生产进入自动化阶段。
(4)柔性化阶段
随消费者对汽车品味要求的不同，多品种小批量的生产越来越成为汽车生产的主流，因此对工装设备的柔性要求越来越高，焊装线的柔性表现在两个方面：全面柔性，即能生产各种不同规格的车；替换柔性，即生产线上的某一部分出现故障，只要降低生产仍可工作。
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