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适用于输送-20~+80℃的汽油、航空油等石油产品等无腐蚀性的介质。广泛用于陆地油库、油罐车、船舶、油轮、加油站及石油企业的油料输送。
CYZ型自吸式离心油泵结构特点
1、CYZ型自吸式离心油泵结构简朴、操纵利便、运行平稳、便于维护。泵体、叶轮是材料精制而成，密封采用硬质合金机械密封，经久耐用，因此简化了管路系统，又改变了劳动强度。
2、使用者须可以按照说明的方法和尺度进行使用，无需繁杂的事项操纵。在使用时管路中不需底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引油即可，保证工作的顺利完成，也保证泵体的正常使用，保证了自吸式离心油泵的使用寿命。
3、CYZ型自吸式离心油泵效率高、寿命长、具有较强的自吸能力等长处，在使用中能够充分施展优点，进步工作的效率和质量，保证节约时间和物力，还具有寿命长的优点，不轻易损坏，能够施展重要的作用和自吸能力，在使用中的作用大。
石油管道的特点及修理常识<一>、齿轮泵管道的特点
齿轮泵管道安装在冶金工业、电力工业、石油和核工业等建设过程中是不可或缺的一部分。生产流程中，工艺管道一般用来维持各种物料在设备之间的运行、传送。即在生产中管道一般是用来输送介质的，且这些介质一般多为高温、高压、易燃，易爆、有毒和有害物质，在运输过程中如稍有不慎就有可能会引发输送的泄漏，或者爆炸等严重事故，对人类和社会造成不可挽回的损失。因此，对于几乎遍及全厂各个角落的管道，要严格做到正确地进行管道安装和保证施工的质量。
管道的安装工艺其复杂，且工序特别繁多，对工艺管道各方面的要求，如材质、压力、温度等，根据不同生产的需要也各不相同，因此，生产过程中所需要的管材、管件、阀门等也有很大不同。由于齿轮油泵管道在工业生产中应用中的广泛性，它的安装质量也就格外地重要了。因此，对近年来管道安装过程中常见的问题进行分析和研究越来越受到社会的广泛关注，进一步讨论和借鉴各行业在管道安装过程中的经验和教训，以期达到加强齿轮泵管道安装的质量控制，从而保证安装完成后各部分在运行期的正常工作。
1)管材的种类繁杂，由于生产中各个工序和工艺的繁多，导致在生产中的操作温度、操作压力以及运输介质的腐蚀性也会各不相同。因此不同的生产过程可能用到的管材也各不相同。管材的种类繁杂，常见的管材有不锈钢、碳钢、合金钢，以及其他有色金属及非金属类管材。这也使得管道安装过程中与此相对应的阀门、管件和法兰等种类也特别繁杂。产品生产过程中为了保证生产的性，根据不同介质和工艺条件采用各种不同材质的管材，这样才能保证生产的正常运行。
2)输送的介质特点，在产品生产过程中，产品所用到的原料种类繁多，且有易燃易爆的特点。如常见的有乙炔气、煤气、硫化氢、氢气和甲醇等。这些介质在一定温度条件下可能自燃或者高温环境时产生爆炸。同时，很多产品也是有毒有害的，对于有毒物质当被人吸入或接触时，会引起中毒或肌体严重损伤，严重的可能会致死。产品的腐蚀性也是一个比较普遍的共性，如硫酸、硝酸和碱等产品都有很强的腐蚀性按照生产流程的要求，在很多产品生产过程中有些介质要经过高温高压的处理，才能发生生产过程中所需要的化学反应，从而获得所需要的产品。
3)施工质量验收标准较高，根据生产过程中上述输送原料的不同特点，为了保证生产过程能够顺利运行，在管道安装过程中，严格要求齿轮泵管道安装的施工质量，特别是对管口焊缝的检验要尤为重视，决不允许焊接缺陷的出现以免严重影响到管道的强度和气密性。严格按照国家明确规定的检验标准和验收规范对各类管口焊缝进行检验同时，还要制订专用施工验收规范对特殊的管道进行很好的验收规范。齿轮泵管道的安装过程中无论是对于架空管道，还是对于地埋铺设管道，都要做好防腐处理，严格根据国家标准《工业管道工程施工及验收规范》，对管道进行检查验收。
<二>、齿轮泵的修理常识
随着使用时间的增长，渣油齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套，被动齿轮中心孔与轴销，泵壳内腔与齿轮，齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以。
一，主动轴与衬套磨损后的
齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
二，润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
三，泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法。
主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
四，齿轮的翻转使用
齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
泊头市特种泵阀制造有限公司(原泊头市特种泵厂)(http://www.btsbc.com)经过几十年的改革发展已形成自主开发、生产、检测、销售与服务一体化的公司模式，主要产品各种渣油泵、高压齿轮油泵、保温沥青泵等，在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。我公司生产（齿轮泵、螺杆泵、离心泵）三大类二十三大系列400多种规格的工业泵产品，主要产品卧式圆弧齿轮泵、KCB系列齿轮泵、2CY系列齿轮泵、燃油泵等广泛用于石化、电力、食品等行业。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。
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