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橡胶减震器被广泛的运用原因有哪些以及安装的选择[一]、橡胶减震器被广泛的运用原因有哪些
橡胶减震器作为重要的减振器已经广泛应用于各种机械、汽车、铁路机车、水运、飞机等，接下来我们一起了解橡胶减震器被广泛的运用原因有哪些？
1.橡胶减震器具有高弹性和粘弹性；
2.与钢相比，橡胶弹性变形大，弹性模量小；
3.橡胶减震器冲击刚度大于动态刚度，动态刚度大于静态刚度有利于减小冲击变形和动态变形。
4.应力-应变曲线为椭圆滞回线，面积等于每个振动周期内转化为热量的振动能量。
5.橡胶的形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计进行调整，橡胶减震器可以满足不同方向的刚度和强度要求。
[二]、安装橡胶弹簧减震器的选择
橡胶弹簧减震器的疲劳寿命测试应该怎么做，橡胶弹簧减震器在-5~35摄氏度的环境下进行了疲劳寿命测试。在减震器振动疲劳试验台上安装与标称剪切荷载相对应的质量块进行振动。每次振动停止两小时10分钟，停止后1分钟内测量温度上升。振动累计至少24小时，但不超过12小时。连续振动300小时后停止振动。
橡胶弹簧减震器不得不说它的减震隔音效果。但是这次说一下在泵上安装橡胶弹簧减震器，有什么选择。材料一般是氯丁橡胶，一般是压缩橡胶弹簧减震器。对于轻型泵风机减震器的安装，橡胶弹簧减震器与弹簧减震器相比，隔振性能相对较差。当橡胶弹簧减震器用于立式泵机组的减震安装的时候，应该在泵机组底座下安装型钢架并锚固安装；异型钢架和橡胶弹簧减震器用螺栓固定。橡胶弹簧减震器用地脚螺栓固定在地板上，用地脚螺栓固定在地板上。可以说橡胶弹簧减震器用于任何需要减震隔离的地方。
拆卸后的外观检查减震器。如果出现以下三种情况之一，是损坏。目视检查未发现减震器损害，静止两个小时后按照故障载荷试验按照进行试验。借助地域环境的选择，设计其外观，充分考虑橡胶弹簧减震器的特点。可以看出，自然频率的刺激不会刺激减震器的工作效率，而是会降低使用寿命。
橡胶弹簧减震器的支撑面积不得小于减震器顶部的支撑面积。橡胶弹簧减震器单层布局，当频率比不能满足要求的时候，可以采用多层串联布局，但减震器层数不得超过5层。串联排列的每层橡胶垫的型号、数量、面积和橡胶硬度应该完全相同。垫板与钢板用粘合剂粘合。镀锌钢板的平面尺寸应该大于橡胶弹簧减震器的两端10毫米。镀锌钢板上下两层粘合的橡胶弹簧减震器应该交错安装。安装前应该及时检查减振元件在施工和安装前的静压变形，不得超过允许的值。安装泵机组时，橡胶弹簧减震器广泛使用的原因，安装泵机组的支撑面应该平整，承载能力应该足够。机组的减震元件应该避免与酸、碱、有机溶剂等物质接触。安装惰性底座，为了满足严格的振动标准，安装惰性底座的时候。
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