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机床立柱铸件加工要求主要体现在其导轨面的精度及硬度，检验标准与机床床身导轨面相当，一般不超过3道，导轨硬度根据材质不同，淬火完成后分别为HT250----HRC46—50HT300----HRC48—52，淬火2.5-3mm。
机床立柱铸件实型铸造生产中采用聚苯乙烯泡塑模样，应用味喃树脂自硬砂造型。当金属液浇入铸型时，泡沫塑料模样在高漫无边际金属液作用下迅速气化，燃烧而消夫，金属液取代了原来泡汪塑料所占据的位置，冷却凝固成与模样形状相同的实型铸件。机床立柱相对来说，消失模铸造对于生产单件或小批量的汽车覆盖件，机床床身等大型模具等传统砂型有很大优势，它不但省去了昂贵的木型费用，而且便于操作，缩短了生产周期，提高了生产效率，具有尺寸精度高，加工余量小，表面质量好等优势。
国内大型复合机床的发展趋势跟数控机床维修管理策略意义其一、国内大型复合机床的发展趋势
在我国现代装备制造业发展的带动下，大型复合机床的发展趋势主要如下：
(1)复合机床产品的大型、超大型化
从近年国内的大型机床展览会来看，部分国内厂家推出了一些具有铣车复合加工功能的数控机床，但普遍规格尺寸较小，只能进行轻型工件的加工，不适用于海洋工程等的需求，相比于航空、海洋工程平台中动辄七八十吨，甚至上百吨的大型零部件，该产品仍显有一定的局限性，这显然难以满足我国海洋工程等行业中对大型复杂零部件的整体加工的需要。
因此，要满足航空、海洋工程平台建设以及其他大型装备制造业发展的需要，首先要在产品规格上满足大型工件整体加工的需求，复合加工机床的大型化、超大型化是发展的必然趋势。
(2)产品的高可靠性
数控机床在传统机床的基础上配备了大量的机电液装置和软硬件设备，并且引进了数控系统和在线监测设备，也让数控机床更加容易发生故障状况；其中大型、超大型的复合加工机床，其结构的大型化必定使各部件承受更大的负担，对数控机床的可靠性提出了更高的要求。而复合机床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期长，这也使得数控机床必须具备更高的可靠性。因此，需要对机床系统进行优化设计，在维修和故障分析过程中识别易发生故障的部件，制造过程中严格控制，明确可靠性目标，减少因为机械故障带来的一系列问题。当前，国外数控机床整机平均无故障的工作时间比国内的要长很多。
因此，要满足大型结构件的高精高效加工，国产数控机床设备不仅仅要在产品规格上满足市场需求，同时也需要在提高产品性能、高可靠性等方面有所突破，提高产品的可靠性是我国大型、超大型的复合加工机床的必然发展趋势。
总体而言，相比国外发展多年的复合加工机床设计制造技术，我国的复合加工机床研发还处于起步阶段，为了掌握大型龙门复合加工机床设计制造关键技术，突破国外对我国在大型高挡数控机床上的技术封锁，满足我国航空、海洋工程装备自行研制与生产的需要，必须尽快研发出满足我国市场需求的大型、超大型复合加工机床。
横梁主要起到联接两个立柱来形成工作台通过空间的作用，滑架在其上进行运动，所以机床横梁本身的刚性就直接决定机床的加工精度。由于滑架和滑枕以及横梁本身的重量都会使横梁安装在立柱上后产生向下的弯曲现象，相同截面下横梁越长弯曲现象越明显。
其二、数控机床维修管理策略意义
数控机床作为先进制造业的基础装备，代表着一个国家的综合实力，它的技术发展水平与制造业的发展息息相关。当前，我国制造业正面临着激烈的市场竞争，为满足用户多样化的需求，企业对数控机床产品的可靠性、安全性、生产效率的要求越来越高。数控设备在使用中出现故障，不仅无法完成生产任务，甚至会造成严重安全事故，给企业造成重大的经济损失。维修活动是企业为确保设备实现预计功能，维持系统安全性、可靠性，保证生产效率和产品质量而开展的一项重要工作。企业每年在设备维修及维护方面所投入的人力与财力是巨大的。关有资料显示，企业对设备进行维修及维护所支出的费用约占生产总值的15%-70%。当今，企业正探索如何通过合理控制成本，创造高额利润，而科学的规划维修管理工作己经成为有效途径之一。
数控机床是集机械、电子等多技术于一体的复杂系统，其结构复杂性造成其存在故障相关性的特征，使得故障诊断难度加剧，给企业开展维修管理工作、学者进行维修策略研究等方面带来了极大的挑战。在我国，对于数控机床维修管理的研究起步较晚，研究相对落后。我国一些制造型企业的设备维修管理至今还在使用上世纪50年代的计划预修制。这种维修体制使得企业在设备维修中往往出现维修不当的情况，常表现为维修不足或维修过剩。维修不足使得维修工作不彻底、不及时，不能使设备的故障率降低，往往会导致停机时间增加，影响产品的产量和质量。维修过剩会使企业在设备维修方面投入过多的成本和资源，造成不必要的浪费。我国企业每年由于维修及维护保养不当而产生的故障约占数控机床故障总数的70%。由于缺乏理论指导，我国企业在制定维修策略时主要凭借个人的工作经验，主观性较强。因此，对数控机床维修策略开展系统的研究工作是十分必要的。
维修策略的制定离不开对故障的分析，在现有的数控机床维修策略研究中，一般是假设故障单独，通过可靠性建模制定维修策略。但通过大量的实践验证，数控机床组件间的故障有时不是单独存在的，组件间故障的相关性问题在进行维修策略研究时不能被忽视。
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